De fleste tænker på lange arbejdsdage, stress eller tunge løft, når snakken falder på farlige erhverv. Men nogle arbejdspladser gemmer på en usynlig risiko, som først kan få alvorlige konsekvenser mange år senere.
Ifølge et nyt studie fra Harvard Medical School, offentliggjort i JAMA Internal Medicine, er det ikke ansatte på atomkraftværker, der topper listen over strålingsrelaterede kræftdødsfald. Det gør derimod piloter og kabinepersonale. Det skriver Unilad.
Forskerne gennemgik næsten 13 millioner amerikanske dødsattester fra perioden 2020 til 2024 fordelt på 503 forskellige erhverv.
Analysen viste, at omkring 6,9 procent af dødsfaldene blandt kabinepersonale og 6,7 procent blandt piloter skyldtes kræftformer, der forbindes med stråling.
Læs også: 8 tegn på lavt testosteron hos mænd, som let forveksles med normal aldring
Forklaringen findes i højden
Årsagen er ifølge forskerne den kosmiske stråling, som flybesætninger udsættes for under flyvninger i stor højde. Atmosfæren beskytter mindre mod strålingen, jo højere et fly befinder sig.
Forskerholdet, ledet af Dr. Vishal Patel fra Brigham and Women’s Hospital og Harvard Medical School, tog højde for blandt andet alder, køn og uddannelse for at sikre, at resultaterne ikke blev påvirket af andre faktorer.
Kan føre til ændringer
Studiet fandt en øget dødelighed fra blandt andet brystkræft, modermærkekræft, prostatakræft, kræft i centralnervesystemet samt leukæmi blandt piloter. Til gengæld havde flymekanikere ikke en tilsvarende forhøjet risiko.
Ifølge de amerikanske sundhedsmyndigheder, CDC, modtager flybesætninger hvert år væsentligt mere kosmisk stråling end almindelige passagerer.
Læs også: Lader du din laptop hvile på huden? Det kan efterlade permanente mærker
Derfor mener forskernes medforfatter, professor Anupam Jena fra Harvard Medical School, at resultaterne kan understøtte behovet for bedre overvågning og beskyttelse af ansatte i luftfarten.
Læs også: Næsten en halv million undersøgt: Mange når ikke målet for LDL-kolesterol
Denne artikel er skrevet og udgivet af Mie D.H, som kan have anvendt AI i udarbejdelsen.