Cykelkulturen ruster: Derfor dropper flere og flere danskere cyklen

Dato:

Del denne artikel:

Del denne artikel:

Danmark har i mange år været kendt som en cykelnation, men nyere tal afslører en markant ændring i vores transportvaner. 

Cyklismen er faldet med over 20% de seneste 10 år, og især de yngre generationer er begyndt at lade cyklen stå. Det er en udvikling, der vækker bekymring, ikke kun for folkesundheden, men også for miljøet.

Færre cykler på vejene
En af de mest opsigtsvækkende tendenser er, at kun 64% af danskerne ejede en cykel i 2021, sammenlignet med 77% seks år tidligere. Den største nedgang i cyklisme ses blandt danskere under 50 år, mens dem, der er over 50 år, faktisk cykler mere end for 10 år siden. 

Der er dog langt større potentiale for brug af cyklen, mener Anders G. Christensen, spidskandidat for Venstre i Region Midtjylland: “Da cirka halvdelen af alle beskæftigede i Danmark har under 10 kilometer til arbejde, er der et kæmpe potentiale for at bruge cyklerne mere”.

Cykelparkering spiller også en vigtig rolle for, hvordan folk vælger at transportere sig. Når der er gode parkeringsmuligheder med overdækning eller aflåste parkeringsmuligheder, er folk mere tilbøjelige til at vælge cyklen. En undersøgelse fra Megafon blandt unge viste, at 39% cyklede, når faciliteterne var gode, sammenlignet med kun 26%, når de var dårlige.

Læs også: Nyt studie: Efter 10 ugers motion skete der noget bemærkelsesværdigt med hjertet

Den store synder
Hvad er så synderen, der kan forklare denne tilbagegang? Det er biler. Antallet af biler på de danske veje er steget markant. De seneste 35 år har der været en stigning på 38% i antallet af personbiler. Bilen er blevet det foretrukne transportmiddel for danskerne, og det ses tydeligt i, at 58% af alle ture i dag bliver kørt i bil – også ture på under 5 kilometer, der tidligere blev klaret på blandt andet cykel. 

Flere og flere danskere vælger at tage bilen alene, især i morgentrafikken, hvor 19 ud af 20 biler kun har én person i sig. Det er især blandt børnefamilier, at behovet for effektiv logistik har gjort bilen til en nødvendighed, og dermed er cyklen blevet mindre relevant i hverdagen. Denne udvikling påvirker både trængslen i trafikken og miljøet negativt.

Artiklen er baseret på informationer fra Samvirke og Altinget.

Læs også: 5.000 skridt om dagen kan være nok til at behandle hjertesygdom

Denne artikel er skrevet og udgivet af Ida-Marie Palm Varbæk, som kan have anvendt AI i udarbejdelsen.

Andre Artikler

Sådan laver du sjov og uhyggelig halloweenmad med fisk

Halloween er den perfekte anledning til at gøre lidt ekstra ud af maden. Med fisk, grøntsager og kreative...

Bor du tæt på et renseanlæg? Her kan risikoen for hjernesygdom være højere

Et nyt studie fulgte en halv million mennesker i op mod 25 år, og særlige industrianlæg i nabolaget trådte igen og igen frem i tallene.

Sauna forbindes med 66 procent lavere risiko for demens

Et stort finsk studie fulgte mænds saunavaner i over to årtier, og mønsteret rækker længere end til hjertet.

Nyt studie: Dit blodtryk kan udgøre en hjertekarsrisiko, selv når tallene ser normale ud

Et pænt gennemsnit på blodtryksmåleren fortæller måske ikke hele historien om, hvad hjertet rent faktisk udsættes for i løbet af en dag.

Sådan laver du sjov og uhyggelig halloweenmad med fisk

Halloween er den perfekte anledning til at gøre lidt ekstra ud af maden. Med fisk, grøntsager og kreative...

Bor du tæt på et renseanlæg? Her kan risikoen for hjernesygdom være højere

Et nyt studie fulgte en halv million mennesker i op mod 25 år, og særlige industrianlæg i nabolaget trådte igen og igen frem i tallene.

Sauna forbindes med 66 procent lavere risiko for demens

Et stort finsk studie fulgte mænds saunavaner i over to årtier, og mønsteret rækker længere end til hjertet.