GF Fonden, der sammen med 375.000 medlemmer ejer GF Forsikring, har i en lang årrække givet støtte til forskellige trafikprojekter, der på den ene eller anden måde gør en forskel for trafiksikkerheden i lokalområder.
I 2025 har GF Fondens Trafiklegat særligt fokus på projektansøgninger, som har til mål at fremme cyklismen.
Det skriver GF Fonden i en pressemeddelelse.
“Cyklen er på mange måder en schweizerkniv, der bidrager positivt til mange områder af samfundet og den enkelte danskers dagligdag. Når vi vælger cyklen frem for bilen, får vi frisk luft og motion, vi fylder mindre på vejene, og vi bidrager til en grønnere trafik”, siger overlæge Lars Binderup Larsen, der er medlem af Havarikommissionen for Vejtrafikulykker og også formand for GF Fondens Trafikkomite, i pressemeddelelsen.
Læs også: Tre minutter med maksimal indsats ændrer din blodkemi langt mere end halvanden times moderat løb
Og han fortsætter:
“Vi ved, at der rundt om i landet hos borgergrupper, skoler, private og offentlige institutioner findes mange gode initiativer til at få flere børn og unge, voksne, sårbare og seniorer til at cykle mere – vel at mærke på en sikker måde. Fine cykelstier gør ikke arbejde alene, vi skal også inspirere hinanden til at cykle. Derfor er det tid til at få de gode ideer frem i lyset”.
LÆS OGSÅ: 4 gode grunde til at begynde at cykle
Antal cykelkilometer er faldet
At der er gode grunde til at slå et slag for cyklismen viser også det nationale cykelregnskab.
Læs også: Hvad er din maxpuls for din alder - og hvad de fem pulszoner faktisk giver dig
Danskerne cykler nemlig mindre i dag end for blot 10 år siden, både hvad angår antal cykelture og det samlede antal kilometer.
Hos Cyklistforbundet bekræfter de udviklingen og påpeger, at det særligt er i provinsen, at hverdagscyklismen er ramt.
Det skyldes bl.a. længere afstande til arbejde og uddannelse, og at skolerne centraliseres, så børnene hentes og bringes på vejen, når forældrene pendler.
“Det kræver strukturelle indsatser og prioriteringer at få vendt den negative udvikling, men som borger har man også selv et ansvar for at vælge mageligheden fra og prioritere cyklen, når og hvis det er muligt. Forældre har desuden et særligt ansvar for at motivere børnene til at cykle, så vi ikke taber en hel generation på gulvet”, siger direktør for Cyklistforbundet Kenneth Øhrberg Krag i pressemeddelelsen.
Læs også: Hvor mange armbøjninger bør du kunne tage? Normtal fordelt på alder
Støtter både små og store trafikprojekter
I 2025 skal GF Fonden uddele i alt 600.000 kroner til lokale projekter.
Projektets og beløbets størrelse er ikke afgørende for at komme i betragtning, men der gives ikke midler til kommunale anlægsprojekter.
Det kan eksempelvis være projekter, der giver psykisk sårbare mennesker mulighed for at cykle, eller foranstaltninger der gør det mere trygt at cykle til arbejde eller i skole.
Det kan også være tiltag, der lærer børn at cykle i en tidlig alder, eller projekter som giver seniorer mod på at skifte bilen ud med en elcykel.
Læs også: Så mange kalorier kan du forbrænde på et år ved at gå hver dag
Med andre ord: Initiativer der forebygger ulykker, fremmer sundhed og mobilitet og som bidrager til den grønne omstilling.
Artiklen er baseret på informationer fra Via Ritzau.
LÆS OGSÅ: Så meget koster elcyklen dig i kalorier
LÆS OGSÅ: 10 overraskende sunde grunde til at cykle
Læs også: Vil du styrke dine knogler? Så bør du tage trapperne
Denne artikel er skrevet og udgivet af Ida-Marie Palm Varbæk, som kan have anvendt AI i udarbejdelsen.